そよ風鉄道と社長sのブログ

時代の流れに消える陰

おはこんばんにちは。 今週は消えてゆく車輛をお伝えしてる様で悲しいです。 時代の流れに置いて行かれるのが良いのか…。消える方が良いのか…。 本日は、そんな時代に消えてゆくディーゼル機関車達を一部ですがご覧いただきます。 （尚、以前ＰＣがブっ飛んだ時に消えた記事を再編集してＵＰ致します。） ＤＤ１３... 続きをみる

国鉄型機関車 EF81型の巻

おはこんばんにちは。 本日より通常ＵＰです。 これからも魔物が住む未開の地（屋根裏部屋）を捜索して色々な危険な物（オモチャ）をご紹介できればと思います。宜しくお願い致します。 さて、 本日は国鉄を代表する機関車の中でも最後まで寝台特急を牽いていた機関車ＦＦ８１型機関車をご紹介します。 日本には配電... 続きをみる

追憶　あけぼの

遠い遠い記憶・・・。 懐かしい記憶を辿り・・。 おはこんばんにちは。 微風鉄子です。 本日は懐かしの日本海をご覧いただきます。 電気機関車が牽く寝台。もう見ることのない光景。 色々な記憶を呼び戻してみるのも良いのかも・・・。 上野駅地下ホーム 静かにその時を待つ。 そろそろ出発。 さようなら・・・... 続きをみる

国鉄型機関車　EF66の巻

おはこんばんにちは。 天梃子真衣です。 さて、 本日は、ＪＲでも今なお人気のマンモス機関車ＥＦ６６をご紹介いたします 貨物列車の最大ｔ数１３００トンを楽々牽引出来て平均１００ｋｍ/ｈで走行できる機関車を開発したのが元EF90試験機関車で今のＥＦ６６です。合計８９機製造され、その人気から「ブルートレ... 続きをみる

陰ひなたに咲く機関車達（弐）

おはこんばんにちは。 引き続き私、天梃子 真衣（テンテコ　マイ）がお送りいたします。 台風の上陸や近づく恐れのある地方がある様です。どちら様もお気をつけて警報や指示勧告、その他には行政の指示に従ってくださいね。ご自分の命や他の命を守るために。 さて、 昨日もお伝えしましたが、通常業務をしているのに... 続きをみる

陰ひなたに咲く機関車達（壱）

おはこんばんにちは。 今日から、弊社の微風鉄子が夏休みの為、秘かにネット広報担当を奪おうと思っている代役の 「天梃子  真衣」（テンテコ　マイ）　と申します。宜しくお願い致します。 さて、 そよ鉄にはＳＬ、ディーゼル機関車、電気機関車、滅多に見ることの出来ない特別機関車など約５００機以上の機関車が... 続きをみる

国鉄型機関車 EF64型の巻

おはこんばんにちは。 微風鉄子です。皆様ご機嫌如何ですか。 また全国的に暑さが戻るようなので体調に気を付けてくださいね。 さて、 そよ鉄在籍の機関車紹介も ①蒸気機関車編はここを押すべし！ ②ディーゼル機関車編はここを押すべし！ ③ＥＦ５８編はここを押すべし！ ④ＥＦ６５型編はここを押すべし！　 ... 続きをみる

国鉄型機関車 EF65型の巻

こんにちは。微風鉄子（ソヨテツコ）です。 最近「鉄道鉄道関係のブログが無いじゃないか！」との有難いお叱りを頂きましたので猛省（しているふり）しブログを丁寧に（手抜き全開で）更新いたします。 さて、本日はそよ鉄の代表格的存在の電気機関車ＥＦ６５型をご紹介します。 国鉄時代でも直流電気機関車の最大増産... 続きをみる

国鉄型機関車 EF58型編

今は無い国鉄時代、とても人気の機関車がありました。やや流線型の近未来的なそのボディー。貨物や寝台特急を牽くその力強さに列車好きな大人や子どもたちは魅了されました。今、現存する車輛は博物館などでしか見れませんが、そよ鉄では今尚現役で力強く活躍しています。 今日の機関車はＥＦ５８は正確に言うと二次代の... 続きをみる

時代を創った名優たち

鉄道で時代を創った立役者と言えば蒸気機関車。そよ鉄では今でも現役の蒸気機関車たちが計28機在籍しています。今は現役の頃の様に長い客車や貨物を引っ張ることはなく各路線でイベント用として日々出番を待っています。 では、一部ですがごゆっくりご覧下さい。 Ｃ１１小さいながらも力持ち Ｃ５１ Ｃ５３ Ｃ５７... 続きをみる